12月3日，中老鐵路正式開通運營。作為中國高鐵⌒ 建設的主力軍，中鐵八局參建了中老鐵路老琥珀风暴撾段和中國段建設，以勇於跨越、追求卓越☆的央企擔當，攻克建教科文設過程中遇到的種種難題，也ω與建設所在地人民留下一個個企地〗共建的佳話。
據介紹，中鐵详情八局承建老撾段磨丁至萬象線第Ⅲ標，線路全長59.2公裏，位於老撾烏多姆塞省和瑯勃拉邦省♂，橋隧占比ぷ高達82.4%；承建國內段玉溪至※磨憨鐵路13標，正線長度19.2公裏，位於雲南省普洱市思茅區，橋隧占比高商标達83.7%。
中鐵八局承建的中老鐵路兩座湄公河特大橋橋址】區大部分河床為裸露基巖，水下基坑光年爆破開挖難度大，鋼棧橋和」鉆孔平臺鋼管樁錨固施工難度大，鋼護筒安裝困難；各战斗法师之剑墩位處水深不同，采用多種形式圍堰進行施工█，技術難度大羊续悬鱼；湄公河雨季水位上漲迅速，河面有大量漂浮□物，安全風險極高。
技術人員通過自制浮式心性鉆孔平臺，解決當地無大型水上□ 施工設備難題；采用清梅贝尔水無泥漿出渣，提高◣成孔速度；孔內灌註混凝土模擬覆蓋層，鋼管插打進刘诗林入混凝土內保證鋼管樁置樁穩定；鋼棧橋搭設采用釣魚法，達到施¤工快速有效的目的。基礎施工采用先樁後圍堰方法施油脂工，了解決水上施工條件不足問題。
由中鐵八局承建的中老鐵路會富萊隧道全長6969米，最大埋深645米，在隧道掘進赵普中，遇到軟巖大變形地段期間，初期支護日變形量最张宏涛大高達十幾厘米，鋼架嚴重扭曲變形，對施工安全及進▼度造成極大影響。
福格村隧道位於蘭坪一思茅地塊和南海印支地无病呻吟塊結合部，全長8.936公裏，屬I級高風㊣險隧道，隧道最大埋深約740米。湧水期間，日】均湧水量達60000立方米以上，相當恶臭之池於一天內灌滿25個標準遊泳池，水⊙壓最高達3.38兆帕，湧水可以從隧道施工作業面灾害超前加深炮孔中∩噴出25米。
在兩座隧道施工過程中，中鐵八局全程實時村镇監測瓦斯等有毒有害氣體，采取加★深炮孔、超前水千古罪人平鉆、TSP、地質雷達等多種超前地質預報方式進行圍巖超前預報，確保了隧道施工的安全。此外，聯合北京交通大學積極開展隧道ㄨ科研攻關，邀請國鐵集團等單位隧道專家到現≡場會診，經昨天多次研究確定了Ⅲ級軟巖大變形隧道的施工方△案，成功克服了隧道軟巖大百姓變形施工難題。
據介紹，中鐵八局供應了中老●鐵路亚搏手机版官方登录至玉溪段鐵路軌枕共計77961根，供應玉溪至磨憨段鐵路軌枕330999根、岔枕198組、彈性支承塊241220塊，此外還承＠擔了磨憨至萬象段3標段27座橋梁489片T梁的預制和發運任務。
中鐵♀八局註重企地共建，在幹好施ξ 工生產任務的同時，不忘履行社會責任卡多。巴烏主便道是進♀出13號公路的唯一通道，但是路面坑窪嚴重君子一言，村民日常出行不便，在了解情況後，中鐵八局與相關部門改判配合對巴烏縣哈雅村主便道》進行擴建為長1200米的瀝青路。
中鐵八№局還在當地開展關愛山區兒童黨建主▃題活動，現場21名黨員五龙窟一同誌共計捐款4000余元，為中培縣五個村四個學校送去了書包、足球等文體用品，並籌集資金對兩個學校操場進呼伦贝二行了硬化。中鐵八局還組織青♂年到“會富萊中小學”進行愛心支教，搭建起了中老文化交流的橋梁。
